紧临地铁站基坑支护设计与变形控制

摘要：

　　北京某紧邻地铁站的基坑深达15m,支护安全度要求高、变形控制严格。通过对现场条件和设计要求的分析,提出了控制变形的实用设计及施工方法。设计中采用有限差分软件FLAC3D对基坑支护体系的变形进行模拟分析；基坑施工及使用中对基坑实际变形进行了监测。数值计算及变形监测数据显示基坑坡顶最大变形均满足相关规范要求,基坑支护取得了良好的效果。基坑支护的设计及施工中的变形控制措施是对紧临地铁站基坑支护工程的探索与尝试,对类似条件下的基坑工程也具有一定的参考价值。

关键词： 深基坑工程 支护体系 结构设计 变形控制

作者: LIU Huan-cun 刘焕存 LI Liang-jie 黎良杰 WANG Cheng-liang 王程亮 WEI Hai-tao 魏海涛

作者单位: AVIC Institute Geotechnical Engineering Co., Ltd., Beijing 100098, China 中航勘察设计研究院有限公司,北京100098

会议类型: 国内会议

会议名称: 第七届全国基坑工程研讨会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 654-658

在线出版日期: 2012-11-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）