储能装置对串联式混合动力性能的影响分析

摘要：

　　锂电池和超级电容被认为是最有前景的混合动力系统储能装置。为进一步明确储能装置对串联式混合动力城市客车燃油经济性的影响，本文通过试验研究了锰酸锂电池组和超级电容的性能，建立了仿真模型，并将其应用到串联式混合动力城市客车仿真模型中。中国公交城区工况仿真结果和系统能流图分析结果显示，与原有镍氢电池组相比，采用锰酸锂电池组和超级电容的串联式混合动力城市客车在燃油经济性上有显著改善。采用锰酸锂电池组的串联式混合动力城市客车油耗较采用镍氢电池组的同型号串联混合动力城市客车的油耗降低了4.43％。采用超级电容的串联式混合动力城市客车油耗较采用镍氢电池组的同型号串联混合动力城市客车油耗降低了11.23％。

关键词： 串联式混合动力客车 储能装置 性能评价 油耗分析

作者: DENG Long-yang 邓隆阳 HUANG Hai-yan 黄海燕 LU Lan-guang 卢兰光 OUYANG Ming-gao 欧阳明高

作者单位: State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua University,100084,PR China 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京 100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 132-142

在线出版日期: 2009-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）