燃料电池轿车动力总成悬置系统分段线性非线性振动特性研究

摘要：

　　针对燃料电池轿车动力总成悬置系统的分段线性非线性动力系统，建立了动力总成悬置系统的2自由度力学分析模型和非线性运动微分方程，基于非线性理论平均法推导得到系统的幅频特性响应函数，发现了丰富的非线性特征，并分析讨论了非线性弹簧刚度、阻尼系数、地面不平度和缓冲簧间隙对共振曲线的影响，可为动力总成悬置系统的分段线性非线性振动的参数识别、稳定区域的分析以及系统的优化设计提供理论依据。

关键词： 燃料电池轿车 动力总成悬置系统 分段线性非线性振动 参数识别 稳定区域 优化设计

作者: WANG Cheng 王成 ZHANG Li-jun 张立军

作者单位: China.Automotive Technology and Research Center,Tianjin,300162 中国汽车技术研究中心,天津300162 School of Automotive Engineering,Tongji University,Shanghai,201804 同济大学汽车学院,上海210804

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 293-293

在线出版日期: 2009-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）