氢内燃机性能及排放特性的研究

摘要：

　　将一台2.0L自然吸气汽油机改装为氢内燃机,进行了发动机台架试验,得到氢内燃机性能、热效率和排放随混合气当量燃空比的变化规律并基于试验数据讨论了氢内燃机的控制策略,在转鼓试验台上对氢内燃机的瞬态排放做了初步研究。试验结果表明：混合气当量燃空比小于055或大于1时,NOx排放很少；NOx排放在混合气当量燃空比为08至09附近达到峰值。氢内燃机指示效率和有效效率可以达到40.4％和35％,其功率和扭矩较同排量汽油机下降40％左右。国Ⅳ循环加减速工况的NOx排放主要由于混合气当量燃空比超过055的限值。

关键词： 氢内燃机 性能表征 排放特性 热效率

作者: LIU Fu-shui 刘福水 SUN Da-wei 孙大伟 SUN Bai-gang 孙柏刚 ZHU Hua-rong 朱华荣

作者单位: Mechanical School,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 Chang” an Automobile Company Limited,Chongqing 400023,China 重庆长安汽车股份有限公司,重庆400023

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 420-425

在线出版日期: 2009-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）