稀燃天然气掺氢发动机循环变动的实验研究

摘要：

　　在六缸进气道喷射增压稀燃天然气发动机上进行了掺氢对发动机循环变动影响的实验研究。结果表明：掺氢可有效降低发动机最高压力循环变动和平均指示压力循环变动，在稀燃情况下效果更为明显；掺氢可降低火焰发展期和燃烧持续期及其循环变动；在稀燃工况下，掺氢对控制发动机NOx及未燃HC排放有利。

关键词： 汽车工程 稀燃天然气掺氢发动机 循环变动 燃烧持续期 排放控制

作者: MA Fan-hua 马凡华 DING Shang-fen 丁尚芬 WANG Ye-fu 王业富 JIANG Long 江龙 WANG Yu 王宇

作者单位: State Key Laboratory of Automobile Safety and Energy,Tsinghua University,Beijing 100084 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 443-443

在线出版日期: 2009-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）