氢内燃机怠速稳定性试验研究

摘要：

　　以一台4缸氢内燃机为研究对象进行了怠速稳定性的试验研究，揭示出点火正时、喷氢正时对氢内燃机怠速稳定性的影响规律，并确定了不同怠速转速下的最佳点火提前角、喷氢提前角。通过不同怠速转速的平均指示压力变动系数及氢气消耗量的综合分析，选择650r/min为该发动机的最低怠速。在PID闭环控制器的调节下，氢内燃机怠速以650±17r/min平稳运转，并实现由高低转速向怠速的平稳过渡。

关键词： 能源汽车 氢内燃机 怠速稳定性 循环变动 性能表征

作者: CHEN Yu 陈宇 SUN Bai-gang 孙柏刚 HAN Zhen 韩震 YANG Bo-lin 杨柏林

作者单位: Mechanical School,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 Chang”an Automobile Company Limited,Chongqing 400023,China 重庆长安汽车股份有限公司,重庆400023

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 452-458

在线出版日期: 2009-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）