混合动力渔船中LNG冷量的应用分析

摘要：

　　液化天然气(LNG)是清洁能源,同时又蕴含大量冷量,我国已经提出渔船推广使用LNG作为动力燃料.目前,渔船制冷能耗占全船能耗30％～40％.为了确定混合动力渔船中LNG的应用优势,本文结合实际生产中的50m型围网渔船进行了计算分析.结果显示,在该型渔船上采用柴油/天然气混合动力,替油率80％时每年可节省燃料费用61万元.将LNG冷量用于冷海水系统,每天可制取零度冷海水10.4t,减少冷海水制冷系统工作时长1.6h,部分冷量用于系统的过冷循环,可使系统COP提高5.2％.分析表明,利用混合动力渔船的LNG冷能可显著节能,降低营运成本.

关键词： 混合动力渔船 制冷系统 液化天然气 节能降耗

作者: Wei Pengwei 魏鹏威 Zhang Jianyi 张建一

作者单位: College of Mechanical Engineering, Jimei University, Xiamen, 361021, China;College of Marine Enginee 集美大学机械工程学院 厦门 361021;集美大学轮机工程学院 厦门 361021 College of Mechanical Engineering, Jimei University, Xiamen, 361021, China 集美大学机械工程学院 厦门 361021

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国食品冷藏链大会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 156-159

在线出版日期: 2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）