基于dSPACE&CRUISE动力系统的优化匹配与分析

摘要：

　　利用AVL CRUISE建立整车模型并用滑行试验进行校正，然后对整车性能进行了仿真.在保证动力性不变的前提下，对传动系统进行了优化匹配，为考察优化的合理性对最佳匹配方案利用HIL实时仿真系统进行动力性的验证性仿真.结果表明，基于dSPACE和CRUISE对优化后的匹配方案动力性仿真最大误差2.13％，该方案动力性完全能满足设计要求而且NEDC(综合循环工况)燃油经济性也提高了近3.18％.利用CRUISE和dSPACE实时系统的联合仿真能精确的反映出整车性能，保证动力传动系统优化的合理性.

关键词： 汽车工程 传动系统 优化匹配 性能分析

作者: Ma Junda 马俊达 Zhang Hongchao 张宏超 Lu Xiaorui 卢小锐 Gao Haiyang 高海洋

作者单位: China Automotive Technology&Research Center,Automotive Engineering Research Institute,Tian Jin,30016 中国汽车技术研究中心,汽车工程研究院,300162 TianJin University,State Key Laboratory of Engines,300072 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,300072

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年度APC联合学术年会

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 56-62

在线出版日期: 2012-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）