汽油机缸内富氧燃烧的试验研究
富氧燃烧是一种可以实现节约能源和降低污染物排放的内燃机燃烧技术.通过汽油发动机在同一工况工作时，使进气中氧体积分数分别为20.7％、23.2％和25.4％，实现富氧燃烧.研究不同的进气氧体积分数，对汽油发动机的燃烧特性和排放特性的影响.研究结果表明：进气氧体积分数增加，发动机缸内压力和燃烧放热率升高，最高燃烧压力相位提前，降低循环波动，发动机燃烧工作稳定；同时减少THC和CO的排放，但NOx的排放量增大.
汽油机 富氧燃烧技术 污染物排放 节能降耗
姚佳岩
黑龙江工程学院汽车工程系,黑龙江哈尔滨 150050
国内会议
广州
中文
63-66
2012-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）