喷射参数对柴油引燃天然气发动机燃烧和颗粒排放影响的试验研究
本文研究柴油喷射油量(引燃油量)和喷射压力等喷射参数对柴油引燃天然气发动机的燃烧和颗粒排放的影响.研究结果表明,随着引燃油量的增加,发动机滞燃期和总燃烧持续期缩短,发动机颗粒质量浓度逐渐增加,但其数量浓度却呈现降低趋势,其峰值粒径出现在29nm附近,最低数量浓度可达1.7×107 cm-3,且颗粒分布无太大变化；发动机颗粒的质量浓度和数量浓度随喷射压力的增加而减小,因此可是适度增加引燃油量以降低柴油引燃天然气发动机排放颗粒数量浓度,以及增加柴油喷射压力以降低数量浓度和质量浓度.
汽车工程 天然气发动机 喷射压力 排放特征
周磊 王龙 伍晨波 旷鹏达 唐利军 曾科
西安交通大学能源与动力工程学院,西安 710049
国内会议
广州
中文
135-139
2012-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）