高压共轨柴油机EGR控制逻辑设计与控制脉谱标定

摘要：

　　为了在满足排放法规限值的前提下,尽可能地降低油耗,设计了EGR的控制逻辑.EGR控制系统采用前馈控制与闭环控制相结合的形式,外环控制回路以设定的新鲜空气量作为输入,在线计算EGR阀的开度,间接调节EGR率.通过柴油机排放试验标定了EGR控制的脉谱,并进行了EGR控制的验证试验.结果表明,EGR控制逻辑运行稳定,参数易于标定.

关键词： 汽车发动机 废气排放 循环系统 控制逻辑

作者: Ma Biao 马标

作者单位: Anhui jianghuai automobile CO.,Ltd.Technical center,Anhui,Hefei,230601,China 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽 合肥 230601

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年度APC联合学术年会

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 178-183

在线出版日期: 2012-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）