汽油类燃料部分预混燃烧的试验研究
在定容燃烧弹上应用高速摄影研究了汽油类燃料的部分预混燃烧过程,分析了环境气体组分、环境温度和喷油压力对燃烧特性的影响,并与柴油燃烧过程进行了对比.试验用汽油类燃料G80H20为80％(体积分数)的93#汽油-与20％正庚烷的混合燃料.试验结果表明,当环境气体中的氧气体积分数从21％降低至16.3％时(环境温度910K,环境压力4Mpa),G80H20的火焰亮度明显降低,而环境氧气体积分数需要进一步降低至11.1％时,柴油的火焰亮度才会明显降低；G80H20的滞燃期(2.7-4.5ms)长于柴油(1.2-2.3ms),喷油终点与燃烧始点在时间上的分离更容易实现.在相同环境条件下,G80H20的液相喷雾长度只有柴油的约55％.
柴油机 燃烧过程 燃料油 温度控制
郑亮 齐运亮 何旭 王志
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084 北京理工大学,机械与车辆学院,北京 100081
国内会议
广州
中文
220-224
2012-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）