采用双级增压系统与EGR技术的柴油机国Ⅳ排放研究

摘要：

　　在一台高压共轨柴油机上采用双级增压系统与EGR技术,结合进气门晚关系统进行了国Ⅳ排放研究.排放测试结果显示,NOx排放为2.879g/ (kW-h),有较大的裕量, PM略低于国Ⅳ排放限值, HC和CO排放远低于国Ⅳ限值,整体满足了国Ⅳ排放要求.这表明采用双级增压与EGR技术,结合进气门晚关系统、燃烧系统和燃油喷射策略优化,有达到国Ⅳ排放要求的能力.

关键词： 高压共轨柴油机 排放特性 增压系统 EGR技术 喷射技术

作者: 殷海红 孙永亮 王进峰

作者单位: 潍柴动力股份有限公司 技术中心,山东 潍坊 261000

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年度APC联合学术年会

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 236-239

在线出版日期: 2012-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）