柴油机掺烧含氧燃料碳酸二甲酯(DMC)的特性研究
开展了高压共轨直喷式柴油机掺烧15%含氧燃料碳酸二甲酯(DMC)的动力性、经济性和排放特性研究.结果表明:15%DMC燃油会导致发动机动力性下降约10%,燃油消耗率增长约10.3%,但发动机有效热效率会有所提高;相同体积的15%DMC燃油和纯柴油喷入缸内燃烧,前者可以明显降低排气烟度、PM以及NOx排放,但THC排放升高,二者CO排放相当;相比于纯柴油,15%DMC燃油对于降低ESC和ETC试验排放结果的优势主要体现在PM的减排,对其他法规污染物的减排效果有限.
共轨柴油机 燃烧特性 碳酸二甲酯 节能降耗
尹超 王凤滨 李腾腾
中国汽车技术研究中心,天津 300162
国内会议
广州
中文
256-258
2012-07-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)