单轴并联式混合动力系统模式切换控制技术研究

摘要：

　　针对双离合器单轴并联式混合动力系统，设计了用于不同工况下的从纯电动模式／停车模式到发动机参与驱动模式切换的两种控制策略，对两种控制策略的不同使用工况、控制逻辑等内容进行了分析并进行试验。试验结果表明，所开发的两种控制策略能够较好的实现从纯电动模式/停车模式到发动机参与驱动模式的切换控制。

关键词： 汽车发动机 混合动力 控制系统 并联机构

作者: 吴海啸 马承广 张涌 叶进 殷召平

作者单位: 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院,南京,210028 南京依维柯汽车有限公司,南京,210028

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年度APC联合学术年会

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 304-307

在线出版日期: 2012-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）