OAD对某车辆燃油经济性和CO2排放的试验研究

摘要：

　　本文简要介绍了采用OAD(超越发电机耦合减振器)的节油原理,并在同一辆整车上通过采用和不采用OAD,进行常温和热机Ⅰ型循环试验,对比分析OAD皮带轮对整车燃油经济性和CO2排放量的影响。试验表明采用OAD之后对降低整车的燃油消耗量和改善C02排放都起到了一定的作用。针对试验过程中出现的燃油经济性数据波动,分析并总结了原因,提出试验时应注意的事项。

关键词： 汽车发动机 燃油经济性 耦合减振器 排放特性

作者: 何磊 詹春 张旎 龙永生 张文龙

作者单位: 东风汽车公司技术中心,武汉 430058

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年度APC联合学术年会

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 338-340

在线出版日期: 2012-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）