应用两种声源识别法对柴油机噪声特性的试验研究

摘要：

　　本文在明确了柴油机噪声产生机理及其频率结构的基础上，采用波束形成法和振动测量两种试验方法，对发动机噪声源进行准确的识别定位，得到一致的试验结果。为研究发动机噪声辐射特性，优化发动机声学特性提供数据依据。研究表明：发动机前端面辐射噪声最大，主要声源位置在齿轮室罩盖处，是减振降噪重点；发动机左、右两侧辐射噪声较大，主要声源位置在表面机体处，声振性能需要改进。

关键词： 柴油机 噪声特性 声源识别法

作者: 谭征宇 顾善愚 陈雷磊

作者单位: 东风商用车技术中心动力总成试验部

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年度APC联合学术年会

会议地点: 广州

会议语种:中文

页码: 371-376

在线出版日期: 2012-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）