超低温,高韧性球墨铸铁(-40℃)QT400-18AL的研究及在高速列车转向架轴箱上的应用

摘要：

　　随着国内外工业的迅速发展,对球墨铸铁中低温韧性的全铁素体球墨铸铁的性能要求日益增高,不仅对其常温下的抗拉强度、断后延伸率、屈服强度有较高要求,对更低温度下的冲击韧性也提出了要求,使原有牌号的低温韧性球墨铸铁已不能满足要求,新的要求突出地表现在中国飞快发展的高速列车的转向架轴箱部件的需求上。该件原牌号为：EN-GJS-400-18U-LD,仅有-20℃的冲击功要求,而随高速列车行驶地域上的拓展,要求该牌号具有-40℃、-50℃的冲击功性能,且冲击功值不得低于-20℃的冲击值,抗拉强度也要保持在400MPa的高度上,因此研制(-40℃)QT400-18A的超低温、高韧性球墨铸铁迫在眉睫。常州华德机械公司与有关专家合作,开展了对超低温高韧性球墨铸铁(-40℃)QT400-18AL的研制。本文介绍了高速列车轴向架轴箱及其性能要求，研究超低温高韧性球墨铸铁的技术难度，高速列车CHR3转向架轴箱采用(-40℃)QT400-18AL全铁素体球墨铸铁的研制结果等问题。

关键词： 球墨铸铁 性能评价 高速列车 转向架轴箱

作者: 马敬仲 丁建中 曾艺成

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十届中国铸造协会年会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 867-878

在线出版日期: 2012-05-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）