桥式四氢双环戊二烯异构化反应机理及本征动力学
本论文研究了无水AlCl3催化剂下，桥式四氢双环戊二烯异构化合成挂式四氢双环戊二烯(exo-THDCPD)的过程，考察了溶剂种类、反应温度等对异构化反应的影响，确定了最佳反应条件为：以exo-THDCPD为溶剂，且剂料质量比(endo-THDCPD/exo-THDCPD)为0.8、催化剂用量lOwt%、温度60℃.反应时间100min。分析了异构化反应机理，依据L-H机理建立了反应过程的本征动力学模型方程并进一步求解，结果表明，该异构化反应可视为一级反应，反应活化能为116kJ/mol，指前因子为3.39×1013。最后，通过剂料比、催化剂用量等参数对所得动力学模型进行了验证，研究发现，实验结果和预测结果吻合较好。
高超音速飞行器 四氢双环戊二烯 高密度液体燃料 异构化反应 动力学模型
刘弓 齐随涛 杨伯伦 郝妙莉 王海国 杨建明 张伟 吕剑
西安交通大学化学工程系多相流国家重点实验室,陕西西安710049 西安现代化学研究所,陕西西安710065
国内会议
西安
中文
365-365
2008-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）