多功能复合材料振动特性的试验研究

摘要：

　　随着中国高速列车的飞速发展，车厢内部噪声作为影响乘客舒适度的一个关键因素受到越来越多的关注。解决该问题的核心是抑制车外噪声向室内的传递，最有效的方法是通过列车内部声学材料与结构的优化来有效吸收和隔离轮轨噪声、气动噪声和转向架共振诱发的结构振动噪声等。通过在试验平台上安装不同的功能材料，测试车厢内外振动参数，计算传递函数，以此分析不同工况下的隔振效果，该结果对声学材料的优化设计具有指导意义。

关键词： 高速列车 噪音振动控制 功能材料 振动特性

作者: ZHAN Pei 詹沛 BAI Guo-feng 白国锋 LIN Jun-shan 林君山 SUN Zhao-jin 孙召进

作者单位: The Key Laboratory of Noise and Vibration Research, Institute of Acoustics,Chinese Academic of Scien 中国科学院 噪声与振动重点实验室(声学研究所),北京 100190 C SR Qingdao Sifang Locomotive & Rolling Stock Co., Ltd., Qingdao 266111, Shandong China 南车青岛四方机车车辆股份有限公司,青岛 266111

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年全国环境声学学术会议

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 220-223

在线出版日期: 2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）