地铁列车振动限值的统计方法研究

摘要：

　　利用统计学方法对地铁振动级限值进行分析研究，首先利用主观调查对北京市地铁某敏感区域的600户居民进行入户调查，并对其主观感受进行统计分类，共分为“完全接受、一般接受、勉强接受、不能接受、完全无法接受”五档，在这五档中符合完全接受和一般接受的住户为116户，作者对这一部分居民进行入户测试，通过统计学原理对测试数据进行的分析，得出地铁振动级的限值为58dB.

关键词： 地铁列车 振动限值 统计学

作者: XIE Peng 谢鹏 LI Xiao-kuan 李孝宽 LI Xian-hui 李贤徽 HU Wen-cheng 户文成

作者单位: Beijing Key Laboratory of Environmental Noise and Vibration,Beijing Municipal Institute of Labour Pr 北京市劳动保护科学研究所 环境噪声与振动北京市重点实验室,北京 100054 State Environmental Protection Engineering Center for City Noise & Vibration Control, 北京市劳动保护科学研究所 国家环境保护城市噪声与振动控制工程技术中心,北京 100054 State Environmental Protection Engineering Center for City Noise & Vibration Control,Beijing Municip

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年全国环境声学学术会议

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 301-304

在线出版日期: 2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）