公交车辆停靠站位置对交通噪声的影响研究

摘要：

　　以交通仿真为手段，结合日本ASJ道路交通噪声排放模型，研究不同状态下的公交停靠站位置对交通噪声的影响.研究结果表明：当道路处于拥堵状态时，公交停靠站位置对交通噪声影响较小；当道路处于非拥堵状态下时，公交停靠站位置对交通噪声LAeq值影响约为1 k～2dB、对TNI指标的影响高达15～17 dB.

关键词： 道路交通噪声 公交停靠站位置 TNI指标 微观仿真

作者: ZHU Li-ying 朱丽颖 LI Xian-hui 李贤徽

作者单位: Beijing Key Laboratory of Environment Noise and Vibration, Beijing Municipal Institute of Labor Prot 北京市劳动保护科学研究所 环境噪声与振动北京市重点实验室,北京 100054

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012年全国环境声学学术会议

会议地点: 杭州

会议语种:中文

页码: 365-368

在线出版日期: 2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）