K510L板坯角部横裂纹成因及改善
分析汽车大梁钢K510L试生产初期存在的角部横裂纹质量缺陷产生的原因,在确保扇形段对弧及辊距精度的基础上,优化二冷配水,使铸坯在矫直时避开脆性敏感区,从而使K510L因角部横裂纹缺陷的清理率由试制初期的90%以上降低到3%以内。
板坯连铸钢 裂纹成因 工艺优化 质量控制
郭东 张继斌 杨国涛 龙美华 张成勇
昆明钢铁股份有限公司安宁分公司炼钢厂,云南安宁650302
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2012-07-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)