重型汽车树脂基制动摩擦材料热衰退问题的研究
对汽车制动摩擦原理以及制动摩擦热的产生机理和制动能量分配进行分析，研究温度场对树脂基摩擦材料的热衰退问题的影响机理，并通过配方的优化来提高制动摩擦材料的表面耐高温性能，通过扫描电镜观察试样在中高温下摩擦前后的表层微观形分析，研究高温时的摩擦磨损类型和成分变化。结果表明，优化后的摩擦材料各组分作用有效协同，摩擦系数稳定，同时有效地避免了摩擦磨损性能的高温热衰退，扩大了高温制动条件范围。
重型汽车 树脂基制动摩擦材料 热衰退机理 摩擦磨损性能
侯明深 姚冠新
江苏大学材料科学与工程学院
国内会议
长春
中文
93-98
2013-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）