平流层飞艇纵向气动特性及减阻的实验研究
以美国高空哨兵50为背景样机，通过风洞实验研究了布局形式对平流层飞艇纵向气动特性的影响，研究表明：迎角增大，尾翼的作用使得飞艇从纵向静不定转变为纵向静定；十字尾翼较Y形尾翼阻力、升力增加；吊舱使得飞艇的阻力增大。从俯仰静稳定性的角度而言，推荐使用十字尾翼布局形式。进一步研究了微型涡流发生器的减阻效能，发现在迎角α交小时，微型涡流发生器并无减阻效果，而在较大迎角(α=8°)下，减阻效果较为显著。
平流层飞艇 纵向气动特性 减阻效能 风洞实验
易海明 申俊琦 潘翀 王晋军
北京航空航天大学流体力学研究所,流体力学教育部重点实验室,100191
国内会议
北京
中文
88-89
2013-01-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）