航空结构评定鸟撞的极限分析方法
本文提出了一种相对保守的解耦法对航空结构抗鸟撞性能进行评定，首先用动量定理对输入结构的鸟撞有效载荷冲量进行了估计，然后基于严格的理论推导确定了鸟撞载荷持续时间，这是确定危险波形的关键参数，接着在输入结构的载荷冲量一定的情况下，分析了典型波载荷形对被撞结构撞击中心最大位移的影响，从而确定了危险载荷波形，最后通过对极限分析方法与SPH方法的计算结果进行比较，验证其有效性和安全性。
航空结构 抗鸟撞性能 评价体系 极限分析方法
肖志远 杨嘉陵
北京航空航天大学固体力学研究所,100191
国内会议
北京
中文
250-251
2013-01-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）