交通信号灯智能控制器
为了得到最佳的绿灯延时时间，避免对交通路口的条件过于限制(诸如使用单车道或三相位，不准左拐等限制)，使得控制方法过于简单不能充分地发挥模糊控制的效率，利用模糊控制算法对十二相位三车道单交叉路口的交通灯进行智能控制，可以依据实时交通流量灵活运行。先通过传感器得到各车道的车辆数，规定车辆数最多那个相位的通行优先级最高。当从上一个相位转入下一个相位时，就转入优先级最高的那个相位。通过模糊规则，即对当前等待队列长与通行队列长以模糊推理，得到最佳的绿灯延时时间。仿真结果表明，模糊控制方法在车辆延误时间上较之感应定时控制方法大为改善。
交通信号灯 模糊控制器 智能传感器 仿真分析
Ziyang Lyu 吕梓阳 Yanru Cai 蔡燕儒
Fujian Agriculture and Forestry University, Fuzhou 350002, China 福建农林大学计算机与信息学院,福建省 福州市 350002
国内会议
北京
中文
60-62
2012-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）