船闸用纤维混凝土耐撞磨性能与机理分析

摘要：

　　采用掺Ⅰ级粉煤灰、PVA纤维和聚羧酸类超塑化剂的“三掺技术”配制了船闸闸室墙耐撞磨高性能混凝土，研究了水泥品种、粉煤灰掺量和有机纤维对混凝土耐撞磨性能的影响规律。结果表明：掺PVA纤维可明显改善混凝土的耐撞磨性能和抗冲击性能；采用的船闸工程混凝土耐撞磨性能试验方法用于混凝土耐撞磨性能的测定和评价是可行的。

关键词： 船闸材料 纤维混凝土 耐撞磨性能 机理分析

作者: QIN Hong-gen 秦鸿根 GENG Shuai-shuai 耿帅帅 ZHU Xiao-bin 朱晓斌 FENG Chang-wei 冯长伟

作者单位: School of Materials Science and Engineering,Southeast University,Nanjing 211189,China;Jiangsu Key La 东南大学材料科学与工程学院,江苏南京211189;江苏省土木工程材料重点实验室,江苏南京211189

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十四届全国纤维混凝土学术会议

会议地点: 郑州

会议语种:中文

页码: 93-97

在线出版日期: 2012-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）