铁路钢管混凝土拱桥板-管焊接节点疲劳试验研究

摘要：

　　本文针对工型腹杆、混凝土填心钢管弦杆的节点构造,设计板—管焊接节点结构模型.基于模型疲劳试验,对钢管混凝土板—管焊接节点的疲劳裂纹扩展特性、疲劳强度及设计方法进行研究.试验结果表明,在节点板靠近受拉侧的圆弧和连接焊缝靠近受拉侧的部位受力最不利,疲劳破坏也在这两处发生；通过分析疲劳试验数据得到该构造的S—N曲线；基于构造分类法和相关规范的疲劳设计条款,提出适用于径厚比取10～30、壁厚比取0.2～0.8,支杆交角取30°～90°的钢管混凝土板—管焊接节点疲劳设计方法.

关键词： 铁路钢管混凝土拱桥 疲劳试验 焊接节点 力学性能

作者: Liu Xiaoguang 刘晓光 Zhang Yuling 张玉玲 Zhao Xinxin 赵欣欣 Wang Li 王丽 Tian Yue 田越

作者单位: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国钢结构协会结构稳定与疲劳分会第12届(ASSF-2010)学术交流会暨教学研讨会

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 488-495

在线出版日期: 2012-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）