路堤荷载下水泥土桩复合地基沉降理论计算

摘要：

　　本文基于路堤荷载下桩土非等应变条件和假设的复合地基桩间土竖向变形模式，推导了水泥土桩复合地基沉降的理论计算表达式。理论分析表明：复合地基加固区压缩量小于同深度天然地基压缩量，复合地基下卧层压缩量小于天然地基下卧层压缩量，复合地基桩间土压缩量大于桩的压缩量，复合地基总沉降量小于天然地基总沉降量。同时，理论计算结果与有限元计算结果以及现场实测结果三者比较一致。

关键词： 高速公路 路堤荷载 水泥土桩 复合地基 沉降计算

作者: 陈甦 将玉军 魏琛宇 陈国兴

作者单位: 苏州大学城市轨道交通学院,江苏苏州215021 苏州市高速公路建设指挥部,江苏苏州215006 南京工业大学岩上工程研究所,江苏南京210009

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二次全国岩石力学与工程学术大会会议

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 126-126

在线出版日期: 2012-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）