桩承式加筋路堤中加筋体工作机理研究
本文通过建立桩承式加筋路堤三维数值模型，对桩承式加筋路堤中的加筋体工作机理进行了分析研究，分析了路堤高度、桩间距及加筋体拉伸强度等因素对加筋体工作机理的影响规律。研究结果表明：1)使用水平加筋体能够减小桩间土的竖向荷载，增加桩的竖向荷载，当加筋体产生足够的竖向沉降时，可以使桩间土的应力减小为零。2)桩承式加筋路堤中加筋体的最大拉力发生在桩帽边缘处，且其值是相邻两桩对角线中点处加筋体中拉力的2-3倍。3)对于铺设3层加筋体的路堤，上两层加筋体分担的竖向承载小于底层加筋体，且底层加筋体产生较大的竖向沉降。4)桩间距和水平加筋体拉伸强度对加筋体的承载力具有重要影响，且桩间距的影响较大。
桩承式加筋路堤 加筋体 三维模型 竖向荷载 力学性能
庄妍 赵帅龙 刘汉龙
岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京210098;河海大学岩土工程研究所,江苏南京210098
国内会议
南京
中文
186-186
2012-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）