基坑开挖对下方越江隧道变形影响的评价

摘要：

　　采用数值模拟方法计算隧道附加纵向变形值，应用三次样条插值对其进行拟合，并通过曲线拟合方程计算基坑影响范围内隧道纵向变形曲率的分布，以判别隧道纵向差异变形的敏感位置，从而评价隧道在不同抽条开挖方式与不同开挖工况下的变形状态，为基坑支护的设计提供依据。研究表明：基坑中心位置隧道的纵向变形最大，隧道纵向变形曲率变化最大的区域为隧道纵向基坑围护结构的位置。说明对于由基坑开挖引起的近接隧道保护问题而言，在严格控制坑底隆起量的同时，更应关注基坑维护刚度对隧道结构变形的影响。通过施工工法、隧道纵向变形及隧道纵向曲率变化三方面的综合评价，得出顺向抽条开挖方式对隧道保护更加有利的认识。

关键词： 隧道施工 基坑开挖 变形机理 数值模拟

作者: ZHOU Ning 周宁 YUAN Yong 袁勇 WANG Li 王莉 WU Xiao-jian 吴小建

作者单位: Research Institute of Highway,Ministry of Transport,Beijing 100088,China;RIOH Transport Consultants 交通运输部公路科学研究院,北京100088;北京交科公路勘察设计研究院,北京100191 Department of Geotechnical Engineering.,Tongji University,Shanghai 200092,China 同济大学地下建筑与工程系,上海200092 Shanghai Huangpu River Cross-river Engineering Investment Construction Co.Ltd,Shanghai 200031,China 上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司,上海200031 Shanghai Construction Group,Shanghai 200083,China 上海建工集团,上海200083

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二次全国岩石力学与工程学术大会会议

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 261-268

在线出版日期: 2012-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）