上下交叉隧道近接施工数值模拟研究

摘要：

　　结合具体工程实例，采用数值分析方法，研究了特定围岩地质条件下，新建隧道采用明挖、暗挖2种不同方案近接施工对既有隧道安全的影响。通过对明、暗挖方案下围岩地层位移、小角度近距离上跨既有铁路隧道的变形及安全性的比较，得出如下认识：①虽然在开挖变形控制上暗挖方案优于明挖方案，但从施工过程的变形曲线上看，明挖方案优于暗挖方案；②对于隧道周边围岩的扰动，明挖方案优于暗挖方案；③明挖方案对既有隧道支护结构的干扰小，施工风险小；④综合比较，推荐采用明挖施工方案。

关键词： 铁路隧道 施工技术 支护结构 数值模拟 变形控制

作者: LIU Ming-gao 刘明高 MA Jie 马杰 ZHANG De-hua 张德华

作者单位: Beijing General Municipal Engineering Design & Research Institute,Beijing 100082,China 北京市市政工程设计研究总院,北京100082 Civil and Architectural Engineering Institute of Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China 北京交通大学土木与建筑工程学院,北京100044

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二次全国岩石力学与工程学术大会会议

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 372-377

在线出版日期: 2012-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）