钢-混凝土组合连续梁桥负弯矩区有效预压力建立方法探讨
为改善钢-混凝土组合连续梁桥负弯矩区在使用阶段的受拉状况，结合一座实际桥梁，研究了不同强迫位移落梁方式和中支点顶板钢束张拉次序，对负弯矩区有效预压力建立效果的影响。结果表明，边支点顶升和中支点下落对负弯矩区有效预压力建立效果相近，需结合施工机具及操作的方便程度加以选择：由于混凝土横梁将部分预压力传递给钢梁，强迫位移法在中跨桥面板内建立预压力的效率较低；不同长度的预应力筋，按照由根数少到根数多的顺序进行张拉，将使负弯矩区顶板内建立的预压力达到最大。
钢-混凝土组合连续桥梁 预压力 强迫位移法 张拉次序
余浩 高恒 刘钊
东南大学土木工程学院,南京210096 中铁四局集团第二工程有限公司,苏州215100
国内会议
南京
中文
181-186
2012-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）