基于静气动弹性修正的低阶阵风响应建模研究
针对离散阵风建立基于静气动弹性修正的低阶阵风响应计算模型。基于该模型采用经典控制理论设计阵风减缓控制律。以机身过载作为反馈信号，通过控制增益环节驱动升降舵偏转，达到抑制机身过载响应的目的。将采用低阶模型设计的阵风减缓控制律应用到高阶模型，验证阵风减缓控制律对机身过载响应的减缓效果。相关算例的计算结果表明，基于静气动弹性修正的低阶阵风响应建模有利于设计低阶、鲁棒的阵风减缓控制律。该建模方法可用于设计适用于工程应用的低阶阵风减缓控制律。
飞机空气动力学 气动弹性 阵风响应 低阶建模
陈磊 吴志刚
中国商飞上海飞机设计研究院强度部颤振室 北京航空航天大学航空科学与工程学院
国内会议
第九届长三角科技论坛——航空航天科技创新与长三角经济转型发展分论坛
南京
中文
321-328
2012-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）