基于土拱效应微型组合抗滑桩距径比的研究

摘要：

　　通过开展微型组合抗滑桩技术的模型试验和有限元计算分析，本文研究微型组合抗滑桩在滑坡应急治理中土拱效应的形成、承载机理以及得出最佳矩径比。结果显示：微型组合抗滑桩在一定的荷载作用下，首先在沿受力方向第一排桩间形成土拱效应，然后随着距径比的增加，依次在第二排、第三排桩上形成土拱效应，并且前排桩的荷载分担比明显大于后排桩的荷载分担比；距径比小于3和大于11时，没有明显的或者不存在土拱效应，距径比为7、8时最为理想。

关键词： 滑坡应急治理 微型组合抗滑桩 土拱效应 矩径比 数值模拟

作者: SHI Shengwei 石胜伟 LIANG Jiong 梁炯

作者单位: Institute of Prospecting Technology, Chinese Geological Academy of Sciences, Chengdu 610000 中国地质科学院探矿工艺研究所 成都 610000

会议类型: 国内会议

会议名称: 第九届全国工程地质大会

会议地点: 青岛

会议语种:中文

页码: 755-760

在线出版日期: 2012-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）