爆轰驱动动力学计算程序的并行计算研究

摘要：

　　本文针对自行研制的二维爆轰驱动动力学计算程序LSFC2D的结构化网格特点,采用递归对分的区域剖分技术以及全局重分和局部微调相结合的动态负载平衡技术,实现了欧拉网格间的物理量传递,使得程序能够在高性能并行计算机上运行,解决了计算物理模型的计算规模和计算时间问题。在计算集群上进行了并行程序的正确性验证和并行性能测试,结果表明,150万网格量时并行计算效率达到了50％以上。

关键词： 计算程序 结构网格 动态负载平衡 驱动动力学

作者: HUANG Jiao-feng 黄娇凤 ZHONG Min 钟敏 LI Yu-feng 李于锋 LI Ping 李平 BAI Jing-song 柏劲松

作者单位: Institute of Fluid Physics, China Academy of Engineering Physics, Mianyang 621900, China 中国工程物理研究院流体物理研究所,四川绵阳621900 Computer Application Institute, China Academy of Engineering Physics, Mianyang 621900, China 中国工程物理研究院计算机应用研究所,四川绵阳621900

会议类型: 国内会议

会议名称: 2012全国开放式分布与并行计算学术年会

会议地点: 宁波

会议语种:中文

页码: 31-34

在线出版日期: 2012-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）