2.0L型CR直喷燃烧室内气流特性的仿真分析与评价
为了评估所设计的2.0L型高压共轨柴油机燃烧室结构的合理性，提出了评价燃烧室内速度场动态特性的评价方法，并利用三维仿真软件FIRE对燃烧系统进行建模，仿真分析了不同燃烧室结构形状匹配不同高压共轨喷射系统参数时对缸内速度场、浓度场、温度场的瞬态分布特性的影响，同时分析研究了喷空流量系数、喷孔数、孔径等参数对混合气形成和燃烧过程的影响.结果表明：在燃烧室结构设计中用本文所提出的评价方法是合理的；而且对一定的喷射系统，合理设计燃烧室结构形状、优化其结构参数，以有效组织燃烧室内的气流特性，是柴油机实现节能减排的重要措施.
柴油机 燃烧系统 喷射参数 仿真分析
Cui Lei 崔磊 Lin Xuedong 林学东
State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control, Jilin University, Jilin Changchun 130025 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,吉林 长春 130025
国内会议
上海
中文
82-87
2012-06-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）