环路热管换气装置传热特性的模拟研究
本文针对三维坐标系下,环路热管散热器的流动和传热特性进行数值模拟。分析了四个主要影响因素：翅片间距、翅片厚度、排间距和管排布对平均换热系数、流动摩擦系数、热阻和散热器内最高温度的影响。管排布分别为4-3叉排和3-2叉排,翅片间距分别为3mm、4mm、5mm,翅片厚度分别为0.8mm、1mm、1.2mm,排间距分别为20mm、24mm、28mm.计算结果表明：随着翅片厚度的增加,摩擦系数减小,换热能力增强,热阻有所上升；随着翅片间距的增大,摩擦系数基本为增加趋势,换热能力增强,热阻上升；当从4-4叉排变为3-2叉排时,摩擦系数减小,换热能力增强,热阻上升。
环路热管 室内换气装置 传热特性 性能评价
王伟涛 陶汉中 徐益
南京工业大学 能源学院 江苏南京 210009
国内会议
上海
中文
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2012-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）