平板型环路热管非稳态建模及传热特性分析
本文制作了一款平板型环路热管,蒸发器厚度为8mm,采用纯水作为工质,为进一步了解环路热管启动时的传热机理和为其工程应用提供理论指导,建立了一个环路热管的非稳态数学模型,利用数学软件MATLAB计算环路热管在启动和运行过程中工作温度随时间的变化,并且用实验数据来验证模型的正确性。计算结果表明该LHP数学模型能够准确预测到环路热管的工作温度变化。当LHP的毛细驱动力大于管外总阻力时,LHP从起泡过程进入循环过程。另外在低功率时,冷凝器对外部总压降的影响较大,而在高功率时,汽线的压降超过冷凝过程中动量变化造成的压降,成为总压降的主要部分。
平板型环路热管 传热特性 数学模型 性能评价
霍杰鹏 汪双凤 林梓荣
华南理工大学 传热强化与过程节能教育部重点实验室,广东 广州 510640;广州广日电气设备有限公司,广东 广州,511447 华南理工大学 传热强化与过程节能教育部重点实验室,广东 广州 510640 华南理工大学 传热强化与过程节能教育部重点实验室,广东 广州 510640;锘威科技(深圳)有限公司,广东 深圳, 518116
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2012-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）