聚氨酯/玻璃钢复合材料性能研究

摘要：

　　本文主要对PU/FRP复合材料的力学性能和荷载变形情况进行了研究。结果表明，在保持手糊玻璃钢层厚度不变情况下，随着聚氨酯层厚度的增加，样件的拉伸强度和冲击韧性逐渐降低，弯曲强度基本保持不变，样件的负重形变量减小；同时，采用不同规格的毡和布设计的玻璃钢铺层，产品的力学性能和负重变形量总的来看采用布的较好，采用毡的稍差一些，但其差别不是特别明显。

关键词： 汽车材料 玻璃钢 力学性能 聚氨酯

作者: LUO Qing-jun 罗庆君 ZHAI Guo-fang 翟国芳 CHEN Hui 陈晖 LI Wei 李巍

作者单位: Beijing FRP Auto Parts Co., Ltd., Beijing 102101, China 北京汽车玻璃钢有限公司,北京 102101

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十九届玻璃钢/复合材料学术年会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 46-48

在线出版日期: 2012-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）