新广州火车站风环境数值模拟研究
伴随着我国城市化的进程，各大城市中出现越来越多的大型公共设施，其建筑周围行人风环境品质越来越引起人们的广泛关注。本文根据气象统计资料，结合当地典型季节风速风向联合频率分布数据，采用计算流体动力学(CFD)中雷诺平均的方法对新广州站站台区域和主出入口附近风环境状况进行了详细数值模拟研究。根据数值模拟计算得到新广州火车站在16个方位风向角下周边的速度场分布，并基于大概率发生事件的风环境品质评估标准，按照行人的坐、站立、行走等活动类别舒适性评判标准，对站台区域和主出入口附近人员活动密集场所行人高度位置的453个测点的风环境品质进行了评估，通过数值模拟研究和分析，得到具有参考价值的结论。
火车站 建筑风环境 数值模拟 计算流体动力学
金海 杨伟 金新阳 唐意 杨立国 赵基达
中国建筑科学研究院,100013
国内会议
北京
中文
234-235
2008-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）