黄茅海通航深槽现代地形演变的成因探讨
根据历史海图对比,黄茅海通航深槽5m深泓线1861～1977年以每年57 m的速度向外海延伸,1977～1988年以每年118m的速度向外海延伸,其中1964～1977年的地形对比发现深槽5m深泓线偏向东滩。这种地形演变趋势取决于深槽落潮下泄流冲刷,科氏力和SE或NE向水流高频冲刷,以及黄茅海独特的地形条件,从而有利于目前黄茅海东线航道的选择和开发。但为了保持深槽自身演变规律和通航条件,黄茅海的围垦不宜任意扩大,航道开发也需要符合泥沙运动规律。
通航深槽 地形演变 航道建设 泥沙运动
杨雪舞 于红兵
中国科学院南海海洋研究所,广州 510301
国内会议
珠海
中文
42-50
1993-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）