从珠江三角洲港口的合理布局看高栏港发展的功能和规模
高栏港似建于珠江口西部黄茅海口外高栏列岛海区.特殊的区位使它具有河海港的特点和优势，也决定了它处于潮汐往复流、高盐陆架水、近岸流和波浪四种动力环境之中.前二种动力作用所形成的纵贯港区的深(槽)，是建设深水大港的自然基础，而广阔的西江流域腹地、特区致策及遍布各大洲各大洋的海向(腹)地，又给高栏港带来巨大的开发前景和效益.将高栏港建成西江出海大港，是调整珠江三角洲港口布局的关键工程.从区域经济合理布局看，高栏港既是西江流域对外运输港，又是珠海西区的工业港和珠江三角洲三大集装箱港之一，它将与广州港、深圳港口合力分流香港集装箱国际运输.高栏港是西江流域综合性、多功能枢纽港，最大泊位等级为10万t.
港口建设 功能分析 规模效益 规划布局 航道选择
徐君亮
广州地理研究所
国内会议
珠海
中文
188-195
1993-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）