对潮流可能最大流速计算公式的修改建议
随着港口工程向沿海及海岛的开拓，流况对于港口的平面布置、结构稳定等的影响已日显重要，工程实践中多次发现最大流速按现行“海港水文”规范中的可能最大流速公式计算，结果与实际有偏差。在水运工程标准委员会海岸动力分委会的指导下，搜集了近年来待建、已建和在建工程中的测流资料，运用微机进行了计算和分析，发现浅水分潮流具有不可忽略的重要性。本文建议：在潮流的可能最大流速计算公式中加上浅水分潮流项，同时应用目前使用的准调和分潮的系数修改原公式中分潮项的系数。
水力学 潮流计算 可能最大流速 浅水分潮
王嘉穗
交通部第三航务工程局
国内会议
珠海
中文
566-569
1993-11-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）