盾构隧道下穿铁路时土体加固对动应力的影响分析

摘要：

　　本文根据某盾构隧道穿越既有铁路线工程情况，运用ANSYS软件建立三维有限元计算模型，分析得出铁路下方隧道结构的存在将导致隧顶土层动应力大幅度增大。计算还表明，土体加固后隧顶土层动应力相对不加固时下降了约23％，旋喷桩加固对减小隧道顶部土层动应力的作用不大。

关键词： 地铁盾构隧道 下穿铁路 土体加固 动应力 三维有限元

作者: 李健康

作者单位: 中铁十六局集团铁运工程有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009年地基基础工程与锚固注浆技术研讨会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 434-437

在线出版日期: 2009-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）