盾构机及后配套台车井下分离转接始发技术

摘要：

　　在城市地铁修建过程中，盾构施工往往受到场地狭小、工序交叉等多种因素制约，无法顺利完成一次始发，而必须采用转接始发的方式。本文结合北京地铁四号线北京南站～陶然亭站区间盾构工程，重点介绍了利用盾构井后部的暗挖隧道将盾构机及后配套台车分离的转接始发技术，对类似工程提供了一些参考。

关键词： 地铁隧道 盾构施工 盾构机 后配套台车 转接始发技术

作者: 常瑞杰

作者单位: 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009年地基基础工程与锚固注浆技术研讨会

会议地点: 长沙

会议语种:中文

页码: 438-443

在线出版日期: 2009-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）