优化公平性的地面等待模型

摘要：

　　针对降落机场容量受限的问题，本文将公平性作为约束函数，对单机场地面等待问题的动态模型进行改进，在保证总延误最低的基础上，平均各航班的延误费用，解决了延误费用不均衡的问题。最后对一个实际算例进行了仿真和计算，验证了所提出的模型和算法的有效性。

关键词： 空中交通流量管理 地面等待策略 动态模型 航班公平性 系统仿真

作者: 张志鹏 徐肖豪

作者单位: 中国民航大学空管学院 天津300300

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十届全国青年系统科学与管理科学学术会议

会议地点: 西安

会议语种:中文

页码: 152-155

在线出版日期: 2009-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）