新型超高强韧钢中钒元素的加入

摘要：

　　热力学运动模型用于微合金高锰奥氏体TWIP冷轧带钢加工参数的优化，引入钒和氮元素，为了在连续退火阶段促进小于10 nm的碳氮化钒颗粒剧烈析出。屈服强度的增长等于500 MPa钒的质量分数。在冷成形区域存在较高的残余拉应力，进一步的研究在于改善这些区域的氢致延迟开裂(DF)性能。很清楚显示了对DF有益的宏观影响；然而，对于控制钒和游离态氮相互作用的物理机理，仍然是一个需要研究的主题。

关键词： 汽车用材 孪生诱导塑性钢 钒微合金化 退火工艺 残余拉应力 延迟开裂 高强韧性能

作者: SCOTTColin CUGYPhilippe

作者单位: ArcelorMittal Research, Voie Romaine BP30320, 57283 Maizières-lès-Metz, France

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009年汽车用钢生产及应用技术国际研讨会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 170-177

在线出版日期: 2009-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）