温热成形模型及其数值模拟

摘要：

　　本文研究了温热成形(热冲压)过程中硼钢的热、力、相变耦合关系，对温热成形硼钢进行高温拉伸及淬火实验，建立了硼钢相变过程中的热、力、相变耦合本构模型。通过引入材料性质的温度相关性、率相关性、相变塑性及相变潜热等因素及其相关依赖方程，在自主开发的商业化金属成形CAE商用软件KMAS(King-Mesh Analysis System)基础上，开发了考虑多场耦合的热成形数值模拟模块；随后对汽车门内加强梁进行了数值模拟，并与实验进行对比，结果证明了本文提出的本构模型及开发的温热成形数值模拟模块的正确性和有效性。

关键词： 汽车用材 硼钢 温热成形 本构模型 多场耦合 数值模拟

作者: 马宁 胡平 申国哲 武文华 郭威

作者单位: 大连理工大学汽车工程学院,大连116024 大连理工大学汽车工程学院,大连116024;工业装备结构分析国家重点实验室,大连116024 工业装备结构分析国家重点实验室,大连116024 吉林大学材料科学与工程学院,长春130022

会议类型: 国内会议

会议名称: 2009年汽车用钢生产及应用技术国际研讨会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 289-293

在线出版日期: 2009-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）